Yamaha XS 650 3L1 reservdelar

Sortera och filtrera
Visa

I den här kategorin hittar du Yamaha XS 650 3L1 reservdelar: nya och begagnade motorcykeldelar, tillbehör och reservdelar direkt från vårt lager. Välj passande produkter i listan eller läs mer längre ned. Läs mer

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Speedometer Drive Speedometer Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Speedometer Drive Speedometer - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Speedometer Drive Speedometer

1,003.48 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Framhjulkanten framtill med bromsskivan Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Framhjulkanten framtill med bromsskivan - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Framhjulkanten framtill med bromsskivan

2,130.99 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Airbox Air Filter Box Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Airbox Air Filter Box - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Airbox Air Filter Box

1,792.74 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Kickstarterwelle Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Kickstarterwelle - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Kickstarterwelle

270.60 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Relais Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Relais - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Relais

214.23 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Gleit Judge Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Gleit Judge - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Gleit Judge

665.23 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Lamphållarens lampöron Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Lamphållarens lampöron - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Lamphållarens lampöron

665.23 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - oljefilterlock Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - oljefilterlock - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - oljefilterlock

157.85 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Primärdrivning Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Primärdrivning - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Primärdrivning

777.98 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Shift Roller Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Shift Roller - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Shift Roller

270.60 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Inloppsuppsättning par Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Inloppsuppsättning par - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Inloppsuppsättning par

1,003.48 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Bromslinjedistributör Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Bromslinjedistributör - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Bromslinjedistributör

439.73 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Bromsljusbrytare på baksidan Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Bromsljusbrytare på baksidan - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Bromsljusbrytare på baksidan

270.60 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Cylinderhuvudlocket Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Cylinderhuvudlocket - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Cylinderhuvudlocket

383.35 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Motorinnehavare Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Motorinnehavare - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Motorinnehavare

439.73 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Switch Wave Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Switch Wave - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Switch Wave

496.10 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Fork Bridge ovanför Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Fork Bridge ovanför - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Fork Bridge ovanför

552.48 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Bromspedalbromsspak Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Bromspedalbromsspak - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Bromspedalbromsspak

383.35 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Startermotor Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Startermotor - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Startermotor

5,175.26 SEK
Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Chrome Blind täckning Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Chrome Blind täckning - 0

Yamaha XS 650 SE 3L1 [1979] - Chrome Blind täckning

777.98 SEK

Yamaha XS 650 3L1 reservdelar - 80 -talets "speciella tvilling"

Med XS6503L1 Från 1980 körde de "chopperiseringen" av de legendariska parallella tvillingarna. Medan de 447 standardmodellerna fortfarande förkroppsligade klassisk naken cykeldesign med 19/18 -tums ekrar, är 3L1 inställd på ett 19 -tums framhjul, 16 -tum bakhjul, stegstol, höghandelsbar och dropptank -alla ex fungerar i krom och polerad glans för att träffa den amerikanska kryssaren. Tekniken förblev i kärnan i den beprövade 653 cm³ OHC -tvilling, men fick vridmoment -stronger -kanaler, kontaktlös transistortändning och en lima med 240W för att leverera ytterligare belysning och e -starter. Idag söks 3L1 -modeller -efter basen för bobber- eller tracker -omvandlingar, men också original återställda Arv specialerbjudanden Upplev en värdeupplivning. Tillförseln av lämpliga är avgörande Yamaha XS6503L1 reservdelar, eftersom vissa skillnader till 447 -standarden är större än du misstänker.

Modellhistoria: Special, Heritage & Limited

Den första dök upp 1980 Xs650se specialii; 1981 Special III (XS650H), 1982 Die Arv special (Type5v2) med en ny dekorativ linje och krom -ekrar. 1983 markerades slutet på produktionen i Japan, medan i USA godkändes återstående lager fram till 1984. Alla 3L1 -ramar har prefixnumret "3L1 -", motorblock börjar med "3L1". Viktigt för delar: AB’82 Yamaha ändrar Lima -regulatorns likriktare från separat styrspol till en kombinerad fast tillståndsmodul (Reg -REC).

✓ Motor
653cm³, 9,0: 1, 75 × 74 mm, 29 mm vevpenn, 3L1 vevaxel lättare än 447 (–200g).

✓ Skärning
34mm Mikuni BS34 CV, huvudmunstycke#132.5 (USA#122.5), Idle#25.

✓ tändning
TCI -modul (3L1-85540 - A0) EX Works; Endast kontaktalternativ "Canada -Spec".

✓ Chassi
35mm Telegabel, 19 -z Speichen Speiche Front / 16 -z Speichen på baksidan, trumskivan 298mm fram, 5 -steg fjäderben.

3L1 mot 447 - De praktiska skillnaderna

  • ✓ Cylinderhuvudkanaler - 28mm (3L1) istället för 30 mm (447) → mer lågt vridmoment, färre topp - hästkrafter.
  • ✓ Elektricitet - 240W Lima & Reg -Rec i en, 447 = 200w & separerad.
  • ✓ Hjul/bromsar -16 -tum bakhjul och trumma annorlunda än 18 -tumsskivan på 447, axeldiametern mindre.
  • ✓ Ram - under korskonveyor djupare, ofta förkortad för bobberomvandling; 447 Seat Bench passar inte utan mod.

Underhåll och intervall för 3L1

✓ Olje- och filter - 5000 km, 20W - 50, Clean Clean, Filter Element Yo - 005.

✓ Ventil - 5000 km (entré 0,06 mm/utlopp 0,12 mm).

✓ TCI -sensor -Air Gap - Kontrollera 0,3 mm med varje ventilinställning.

✓ Lima rotor - Installera motstånd 5.5Ω, testmagnetisering, i händelse av ett undervolstering av PMA -kit.

✓ Styrhuvudkegelrulle -20 000 km fett, lageruppsättning av alla -bollar sparar årlig re -enaktment.

Typiska svagheter och lösningar

✓ Regulator likriktare ic
Hitzisse → MOSFET SH775 med plug -adapter, stabil 14.4V.

✓ Kupongspjäll
Lossa nitar → nitning med hjälp av ett fjäderkit (Heiden -inställning).

✓ Svängbuskar
Eftermontera ståltorn i gummi → bronsuttag och smörjning av smörjning.

✓ Oljeläckeljusmaskiner
Clift Gear Ventilation, Clean Viton Simmering & Ventilation.

Uppgraderingar för att köra kul och tillförlitlighet

  • ✓ PMA Light Machine (200w) +litiumbatteri: 3 kg Viktbesparingar och konstant på tavlan.
  • ✓ Mikuni VM34 lägenhet - Mer livligt gasrespons, +7% vridmoment.
  • ✓ Hagon Spring Ben (360mm) - Högre bakre, mer smidig styrning, justerbar tågnivå.
  • ✓ 320 mm bromsskiva + Brembo P4-30/34 - 15% kortare bromsavstånd, stålflex obligatorisk.

Partiell turnering: OEM, eftermarknad, community

Yamaha håller 3L1 nyckeldelar - vevaxeltätningar, kolvringar Ø75mm, lima -rotorer - fortfarande i arvsprogrammet. Eftermarknadsbutiker (Mikesxs, Heiden Tuning) levererar bronsuttag, PMA -satser, stor borrcylinder och rostfritt stål - 4 - 1 system. Leverantörer av 3D -utskriftstjänster Tillverkar sällsynta plastdelar som batterilådslock eller TCI -hållare. I XS Community Forums utbyter entusiaster NOS -aktier och hårda -för att hitta emblem.

3L1 jämfört med 447 Café -favoriten

Många uppskattar 447 på grund av dess klassiska linjer och "brittiska" sitthöjden, men 3L1 övertygar med vridmoment -egenskaper och kryssningsergonomik. För anpassade projekt är 3L1 bakre ram lättare att förkorta, det 16 -tum bakhjulet erbjuder fettdäckval (130/90-16) och TCI -tändningen förenklar. Om du vill byta till en sportig 18 -tums utseende kan du ta över 447 fälgar (36 ekrar) med lämpliga avståndshylsor. Motordelar är 95% kompatibla - artikelnumret för kolvar, cylinderhuvud och vevaxel är avgörande.

Konkurrens och kollektiv potential

Original Heritage Specials med gyllene pinstripes och intakt droppe dropptankkromlinje stiger årligen ≈6%. Komplett underhållshistorik, dokumenterad Yamahaxs650 reservdelar Och beprövade PMA/TCI -uppgraderingar ökar marknadsvärdet och dagens lämplighet. Anpassade konverteringar lockar fans till möten, men uppnår sällan priserna på matchande nummer.

Slutsats - Reservdelar gör 3L1 till en tidlös "special"

De Yamahaaxs650 3L1 Kombinerar den legendariska tvillingens hjärtslag med avslappnad cruiser -estetik - en perfekt duk för restauratörer, bobberbyggare eller nostalgiker med lång distans. Med exakt exakt Yamahaaxs6503L1 reservdelar - Från Viton -tätningar till PMA -ljusmaskiner - Din speciella tvilling förblir pålitlig, ikonisk och stabil. Grepp i arvdelarna eller eftermarknadslösningar med hög kvalitet och fortsätt kapitlet i XS -legenden med varje Kickstarter -steg.

Oavsett om original "Heritage Special" eller individuell anpassad byggnad - med rätt reservdelar är kvar XS650 3L1 En pålitlig, vibrerande klassiker som förbinder generationer.