Vespa Cosa 125 [1988-1997] - vevaxel

✔️ Ny
ID: 15712918503750

3 801,02 SEK

LEVERANS
Klar for leverans | inom 2-6 arbetsdagar
Delivery with DHL in 4-10 business days.
PRODUKTBESKRIVNING

POLINI vevaxel med slaglängd 60 för Vespa Cosa 125

POLINI-vevaxeln är designad för Vespa Cosa 125 byggd mellan 1988 och 1997. Med sin utökade slaglängd på 60 är den lämplig för motoruppställningar där ett längre slaglängd krävs.

Design för fjädrande motorer

Vevstången är fräst från ett block. Denna version har utformats för att öka motståndet mot stress. Det gör att vevaxeln är riktad mot både original- och trimmade motorer.

Tekniska egenskaper

  • POLINI vevaxel
  • Slag: 60
  • Fräst vevstake från ett block
  • Optimerad design för att minska vibrationer
  • Ändrad insugningskanal för att förbättra motorns prestanda

Fordonsuppdrag

Lämplig för Vespa Cosa 125, byggd mellan 1988 och 1997. Vevaxeln är avsedd för applikationer med original eller trimmade motorer. I samband med POLINI uppgraderingscylindersatsen uppnår designen sin högsta prestanda.

Anmärkning om urval

Denna variant har det utökade navet 60 och kan därför särskiljas från versionen med navet 57 som originalet. Innan du väljer, kontrollera vilken slaglängd som krävs för den avsedda motorstrukturen.

Beskrivning

POLINI vevaxel med slaglängd 60 för Vespa Cosa 125

POLINI-vevaxeln är designad för Vespa Cosa 125 byggd mellan 1988 och 1997. Med sin utökade slaglängd på 60 är den lämplig för motoruppställningar där ett längre slaglängd krävs.

Design för fjädrande motorer

Vevstången är fräst från ett block. Denna version har utformats för att öka motståndet mot stress. Det gör att vevaxeln är riktad mot både original- och trimmade motorer.

Tekniska egenskaper

  • POLINI vevaxel
  • Slag: 60
  • Fräst vevstake från ett block
  • Optimerad design för att minska vibrationer
  • Ändrad insugningskanal för att förbättra motorns prestanda

Fordonsuppdrag

Lämplig för Vespa Cosa 125, byggd mellan 1988 och 1997. Vevaxeln är avsedd för applikationer med original eller trimmade motorer. I samband med POLINI uppgraderingscylindersatsen uppnår designen sin högsta prestanda.

Anmärkning om urval

Denna variant har det utökade navet 60 och kan därför särskiljas från versionen med navet 57 som originalet. Innan du väljer, kontrollera vilken slaglängd som krävs för den avsedda motorstrukturen.