Triumph Trophy [PROGRESSIVE SUSPENSION] - 412 Series Cruiser Stötdämpare
![Triumph Trophy [PROGRESSIVE SUSPENSION] - 412 Series Cruiser Stötdämpare](http://motorize.se/cdn/shop/files/08b8717db3fae0d9906f1bdb4c8760d7_600_56857600-3f01-483e-b8d5-71a50ca1ffbc.webp?v=1784545288)
![Triumph Trophy [PROGRESSIVE SUSPENSION] - 412 Series Cruiser Stötdämpare](http://motorize.se/cdn/shop/files/08b8717db3fae0d9906f1bdb4c8760d7_200_ea81ae7c-aec1-4f03-9c2d-53e839e298c9.webp?v=1784545302)
Beskrivning
PROGRESSIVE SUSPENSION 412 Series Cruiser stötdämpare för Triumph Trophy
412 Series Cruiser-stötdämparna från PROGRESSIVE SUSPENSION är speciellt designade för användning på bakaxeln på motorcyklar som Triumph Trophy. Dessa stötdämpare arbetar med monotube-teknik och är utrustade med en gasfylld dämpare, vilket säkerställer konstant dämpningsprestanda.
Tekniska egenskaper
- Dämparmetod: Gasfylld
- Fjädertyp: Enkel progressiv fjäderhastighet
- Progressiv fjäderhastighet: 1,60 kg/mm till 2,30 kg/mm (90 lb/in till 130 lb/in)
- Längd förlängd: 330 mm (13.00")
- Material: Stål
- Färg/Yta: Kromad och svart
- Inställning: Automatiskt
- Monteringsläge: Bak
- Position behållare: Inuti
- Typ: Monotub-stötdämpare med fjäderhylsa
- Antal stycken: Par
Tillämpningsområde
Cruiser-stötdämparna i 412-serien är lämpliga för standard- och tunga applikationer. De är designade för att ge förbättrad fjädringsprestanda på olika motorcyklar inklusive modeller från BMW, Kawasaki, Honda, Triumph, Suzuki, Yamaha, Ducati och Moto Guzzi. Den progressiva fjäderhastigheten säkerställer en koordinerad fjäderverkan som anpassar sig till olika körförhållanden.
Funktion och fördelar
- Den gasfyllda dämpningstekniken säkerställer stabil och konsekvent fjädringsprestanda.
- Automatisk justering möjliggör enkel montering och justering utan manuella ingrepp.
- Kombinationen av förkromade och svarta ytor ger ett attraktivt utseende och korrosionsskydd.
- De progressiva fjäderegenskaperna förbättrar körkomforten och kontrollen under växlande belastning.
Dessa stötdämpare är ett lämpligt val för motorcyklister som letar efter pålitlig och hållbar bakfjädring till sin Triumph Trophy. Tack vare den robusta stålkonstruktionen och den beprövade tekniken PROGRESSIVE SUSPENSION uppnås konstant prestanda även under krävande förhållanden.
Visa lämpliga fordon (426)
| Varumärke | modell | förskjutning | Byggår | Variant | land | position | Obs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | R 45 N | 470 | 1978-1984 | EUROPA | |||
| BMW | R 45 sid | 470 | 1978-1984 | EUROPA | |||
| BMW | R65 | 645 | 1978-1984 | ALLA | |||
| BMW | R 65 LS | 645 | 1981-1984 | EUROPA | |||
| BMW | 75 kr/5 | 740 | 1973 | EUROPA | |||
| DUCATI | GTL 500 | 500 | 1976 | EUROPA | |||
| DUCATI | GTS 900 | 900 | 1978 | AMERIKA | |||
| DUCATI | MILLE 1000 | 1000 | 1984-1986 | Mike Hailwood Replica | ALLA | ||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1984-1985 | ALLA | |||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1986 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 500 SL | 500 | 1979-1983 | ALLA | |||
| DUCATI | PANTAH 500 TL | 500 | 1983 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1980, 1985 | EUROPA | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1981-1984 | ALLA | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1981 | AMERIKA | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1982-1984 | ALLA | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1985 | EUROPA | |||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1976-1982 | Upprätt axel | ALLA | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1977-1978 | Mike Hailwood Replica | EUROPA | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1979-1983 | Mike Hailwood Replica | ALLA | ||
| DUCATI | SS 900 | 900 | 1984 | Mike Hailwood Replica | AMERIKA | ||
| DUCATI | SS 900 MHR II | 900 | 1984-1985 | Mike Hailwood Replica | EUROPA | ||
| HONDA | CB 1000 C | 1000 | 1983 | Anpassad | AMERIKA | ||
| HONDA | CB 400 F | 400 | 1992-1993 | Super fyra | JAPAN | ||
| HONDA | CB 400SF | 400 | 1992-1993 | Super fyra | JAPAN | ||
| HONDA | CB 650 SC | 613 | 1983-1985 | Nighthawk | ALLA | ||
| HONDA | CB750 | 750 | 1991-2003 | Nighthawk | AMERIKA | ||
| HONDA | CB 900 C | 900 | 1980-1982 | Anpassad | AMERIKA | ||
| HONDA | CX500 | 493 | 1977, 1980-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX500 | 493 | 1978-1979 | ALLA | |||
| HONDA | CX 500 C | 493 | 1979-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX 500 C | 493 | 1979-1982 | Anpassad | AMERIKA | ||
| HONDA | FT 500 | 494 | 1982-1983 | EUROPA | |||
| HONDA | VF 1100 C | 1100 | 1983-1986 | Magna | AMERIKA | ||
| HONDA | VF 500 C | 500 | 1984-1985 | Magna | ALLA | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1983-1984 | Skugga | ALLA | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1985-1986 | Skugga | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | EN 450 | 454 | 1985-1990 | LTD 454 | ALLA | ||
| KAWASAKI | H2 750 | 743 | 1972-1975 | Gör 4 | ALLA | ||
| KAWASAKI | KH500 | 492 | 1976 | Gör 3 | ALLA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 440 | 440 | 1980-1981 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 440 | 440 | 1980-1981 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 440 | 440 | 1980-1983 | LTD Remdrift | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 440 | 440 | 1982 | Remdrift | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1983 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1983-1984 | Spectre | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 650 | 650 | 1977-1981 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 650 | 650 | 1978-1981 | S.R | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | ZL 1000 | 998 | 1987-1988 | Eliminator | ALLA | ||
| KAWASAKI | ZL 600 | 593 | 1986-1987 | Eliminator | ALLA | ||
| KAWASAKI | ZL 900 | 900 | 1985-1986 | Eliminator | ALLA | ||
| LAVERDA | 1000 3C | 981 | 1972-1976 | ALLA | |||
| LAVERDA | 1000 3CL | 981 | 1976-1980 | ALLA | |||
| LAVERDA | 1000 IOTAS | 981 | 1976-1982 | ALLA | |||
| LAVERDA | 1000RGS | 981 | 1982 | ALLA | |||
| LAVERDA | 750 GT | 744 | 1972 | ALLA | |||
| LAVERDA | 750 GTL | 744 | 1975-1976 | ALLA | |||
| LAVERDA | 750SCF | 744 | 1972 | (8000-serien) | ALLA | ||
| LAVERDA | 750SCF | 744 | 1972-1973 | (11000-serien) | ALLA | ||
| LAVERDA | 750SCF | 744 | 1974-1976 | ALLA | |||
| LAVERDA | 750SF1 | 744 | 1972-1973 | ALLA | |||
| LAVERDA | 750SF2 | 744 | 1973-1975 | ALLA | |||
| LAVERDA | 750SF3 | 744 | 1976-1977 | ALLA | |||
| MOTO GUZZI | ELDORADO 850 | 850 | 1972-1974 | AMERIKA | |||
| MOTO GUZZI | LM 850 I | 838 | 1975-1978 | Le Mans | EUROPA | ||
| MOTO GUZZI | LM 850 II | 838 | 1978-1980 | Le Mans | EUROPA | ||
| MOTO GUZZI | LM 850 III | 838 | 1981-1983 | Le Mans | ALLA | ||
| MOTO GUZZI | SP 1000 | 950 | 1979-1983 | Le Mans | AMERIKA | ||
| MOTO GUZZI | T850 | 850 | 1973-1975 | ALLA | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 | 838 | 1975-1979 | ALLA | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 CALIFORNIA | 838 | 1975-1981 | ALLA | |||
| MOTO GUZZI | T4 850 | 850 | 1980-1982 | ALLA | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP I | 1000 | 1978-1983 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 700 | 700 | 1969 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPECIAL | 750 | 1970-1971 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPORT | 750 | 1971-1974 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 850 CALIFORNIA | 850 | 1972-1974 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V7 850 GT | 850 | 1972-1974 | EUROPA | |||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Hej ryttare | AMERIKA | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Interstate | ALLA | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Roadsters | ALLA | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1977 | ALLA | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1000 G | 986 | 1980-1981 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1984 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 400 | 395 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 400 E | 395 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 400 T | 400 | 1981-1983 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1980-1981 | Chopper | ALLA | ||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1982-1983 | Chopper | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1982-1983 | Chopper | AMERIKA | ||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 500 E | 486 | 1979-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1979 | Dubbel skiva | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1979 | Enstaka skiva | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1979-1980 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 550 EC | 550 | 1980 | Röd Suzi | ALLA | ||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1980 | Chopper | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 550 M | 543 | 1981-1982 | Katana | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 550 M | 543 | 1982 | Katana | AMERIKA | ||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1984-1986 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GSX 400 E | 395 | 1980-1985 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GSX 400 FE | 394 | 1981-1983 | Katana | EUROPA | ||
| SUZUKI | GSX 400 FW | 400 | 1983-1984 | JAPAN | |||
| SUZUKI | GSX 400 L | 395 | 1980-1983 | Chopper | EUROPA | ||
| SUZUKI | GSX 400 S | 395 | 1980-1981, 1983-1985 | Sport | EUROPA | ||
| TRIUMF | BONNEVILLE 650 T120 | 650 | 1971-1972 | ALLA | |||
| TRIUMF | DAYTONA 500 T100R | 490 | 1971-1974 | ALLA | |||
| TRIUMF | DAYTONA 500 T100T | 490 | 1971-1974 | ALLA | |||
| TRIUMF | SPORT TIGER 500 T100SC | 490 | 1971-1974 | ALLA | |||
| TRIUMF | TROPHY 650 TR6C | 649 | 1972 | ALLA | |||
| TRIUMF | TROPHY 650 TR6R | 649 | 1972 | ALLA | |||
| TRIUMF | TROPHY 650 TR6RV | 649 | 1972 | ALLA | |||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Maxim | AMERIKA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1984 | Seca | EUROPA | ||
| YAMAHA | XJ 750 F | 750 | 1984 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XJ 750 M | 750 | 1983 | Maxim midnatt | AMERIKA | ||
| YAMAHA | XJ 750 R | 750 | 1982-1983 | Seca | AMERIKA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1975-1979 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1975-1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1980-1981 | Speciellt | AMERIKA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1980-1981 | U.S. Custom | EUROPA | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 | 1982-1983 | Speciellt arv | AMERIKA | ||
| YAMAHA | XS 650 L | 650 | 1983 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 650 S | 650 | 1978-1979 | Speciellt | EUROPA | ||
| YAMAHA | XS 650 S | 650 | 1979-1981 | Speciellt | AMERIKA | ||
| YAMAHA | XS 650 S | 650 | 1982-1983 | Speciellt arv | AMERIKA |