Suzuki GS 1100 [RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC] - Hot Shot Lithium-Ion-kompatibel likriktarregulator
Beskrivning
Likriktarregulator Hot Shot från RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC för Suzuki GS 1100
Rectifier-Regulator Hot Shot från RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC är en ersättningsdel till det elektriska systemet i Suzuki GS 1100. Denna komponent utför den viktiga funktionen att omvandla växelspänningen som genereras av generatorn till en konstant likspänning och hålla den på en stabil nivå. Detta säkerställer att den inbyggda elektroniken tillförlitligt försörjs med ström och att batteriet laddas optimalt.
Tekniska egenskaper
- Märke: RICKS MOTORSPORT ELEKTRISK
- Modell: Hot shot
- Produkttyp: Likriktare och regulatorer
- Utspänning: 14V
- Kompatibilitet: OE reservdel, lämplig för litiumjonbatterier
- Produktgrupp: Electrical Systems Group
- Produkttyp: Generatorgrupp
- Antal stycken: Unikt stycke
Funktion och användningsområde
Hot Shot Rectifier Regulator är speciellt utformad för användning med litiumjonbatterier. Den säkerställer en stabil matningsspänning på 14 volt och skyddar batteriet och det elektriska systemet från överspänning. Komponenten är designad som en originalreservdel och kan bytas ut direkt med standardlikriktarregulatorn på Suzuki GS 1100.
Att använda denna likriktare kommer att stödja batteriets livslängd och öka tillförlitligheten hos elektriska komponenter. Installationen sker utan större förändringar av fordonet och kan enkelt utföras av specialistpersonal med kunskap om motorcykels elsystem.
Fördelar med Hot Shot Rectifier
- Optimal spänningskontroll för litiumjonbatterier
- Direkt ersättning för originaldelen av Suzuki GS 1100
- Stabil strömförsörjning för elförbrukare
- Skydd mot överspänning och elektriska skador
Likriktar-regulatorn Hot Shot från RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC är en teknisk komponent som på ett tillförlitligt sätt stödjer den elektriska prestandan hos Suzuki GS 1100 och som effektivt reglerar batteriets funktion.
Visa lämpliga fordon (47)
| Varumärke | modell | förskjutning | Byggår | Variant | land | position | Obs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | GS 1100 E | 1100 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 1100 GK | 1100 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 L | 1100 | 1980 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 S | 1100 | 1983 | Katana | AMERIKA | ||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1983, 1985-1987 | Chopper | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 450 L | 444 | 1983, 1985-1988 | Chopper | AMERIKA | ||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1983-1984 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 EF | 550 | 1985-1986 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 ES | 550 | 1983-1986 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1985-1986 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 G | 665 | 1981-1983 | Katana | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 650 G | 665 | 1981-1983 | Katana | AMERIKA | ||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 M | 650 | 1983 | Katana | AMERIKA | ||
| SUZUKI | GS 650 M | 650 | 1983 | Katana | EUROPA | ||
| SUZUKI | GS 750 S | 750 | 1983 | Katana | AMERIKA | ||
| SUZUKI | GS 750 T | 750 | 1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1984 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982-1984 | EUROPA |