Vespa GTS 125 I-GET [2020] - H20 I-Tech Zylindersatz - Ø63mm Piaggio/Vespa

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ID: 15705408766278

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PRODUKTBESKRIVNING

MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm

Der H20 I-Tech Zylindersatz ist für die Vespa GTS 125 I-GET des Baujahres 2020 ausgelegt. Mit einer Bohrung von Ø 63 mm, 58,7 mm Hub und 183 cm³ Hubraum richtet sich der Zylindersatz ausschließlich an den Einsatz im Wettbewerb auf dafür vorgesehenen Strecken.

Zylinder und Bearbeitung

  • Bohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen ergänzt die Ausführung. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen unterstützen die thermische Auslegung.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte, leichte und verstärkte Kolben verfügt über drei Ringe. Er wird aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt gefertigt, die eine geringe thermische Ausdehnung aufweist. Auf den Gleitflächen befindet sich eine Zinnbeschichtung. Auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet und besitzt verbesserte Wärmeaustauschflächen.

  • Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilige Ausführung aus verchromter Spezialstahllegierung

Fahrzeugzuordnung

  • Vespa GTS 125 I-GET, Baujahr 2020

Sachlicher Einsatzhinweis

Diese Produkte sind ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäßen Gebrauch.

Beskrivning

MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm

Der H20 I-Tech Zylindersatz ist für die Vespa GTS 125 I-GET des Baujahres 2020 ausgelegt. Mit einer Bohrung von Ø 63 mm, 58,7 mm Hub und 183 cm³ Hubraum richtet sich der Zylindersatz ausschließlich an den Einsatz im Wettbewerb auf dafür vorgesehenen Strecken.

Zylinder und Bearbeitung

  • Bohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen ergänzt die Ausführung. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen unterstützen die thermische Auslegung.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte, leichte und verstärkte Kolben verfügt über drei Ringe. Er wird aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt gefertigt, die eine geringe thermische Ausdehnung aufweist. Auf den Gleitflächen befindet sich eine Zinnbeschichtung. Auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet und besitzt verbesserte Wärmeaustauschflächen.

  • Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilige Ausführung aus verchromter Spezialstahllegierung

Fahrzeugzuordnung

  • Vespa GTS 125 I-GET, Baujahr 2020

Sachlicher Einsatzhinweis

Diese Produkte sind ausschließlich für den Einsatz bei Wettkämpfen an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäßen Gebrauch.

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