{"product_id":"mgt1-peu-14215-5320250he","title":"Harley Davidson Fxwg [DRAG SPECIALTIES] - högeffektiv flätad kopplingskabel i rostfritt stål","description":"\u003ch2\u003eHögeffektiv flätad kopplingskabel i rostfritt stål för Harley Davidson Fxwg\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDRAG SPECIALTIES kopplingsvajern är speciellt designad för motorcykelmodellen Harley Davidson Fxwg. Den kännetecknas av högkvalitativt utförande och hållbara material som säkerställer att kopplingen fungerar tillförlitligt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniska egenskaper\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMärke:\u003c\/strong\u003e DRAG SPECIALITETER\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion:\u003c\/strong\u003e Flätad\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial hölje:\u003c\/strong\u003e Rostfritt stål\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYta:\u003c\/strong\u003e Förkromad, silverfärgad\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHusets längd:\u003c\/strong\u003e 127 cm (50\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKopplingsjusteringsläge:\u003c\/strong\u003e Nederst\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStorlek:\u003c\/strong\u003e Standard\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdukttyp:\u003c\/strong\u003e Kopplingskabel (kabelkoppling)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransportväska längd:\u003c\/strong\u003e 14 cm (5-1\/2\")\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktioner och fördelar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKopplingsvajern har en inre hylsa med låg friktion som möjliggör smidig och exakt kopplingsmanövrering. Den flätade konstruktionen av rostfritt stål säkerställer hög stabilitet och motståndskraft mot mekanisk påfrestning. Den förkromade ytan ger extra skydd mot korrosion och ger repet ett attraktivt utseende.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLängden på 127 cm uppfyller kraven för användning på Harley Davidson Fxwg och möjliggör enkel installation utan ytterligare justeringar. Kopplingsjusteringen är placerad längst ner på vajern, vilket möjliggör bekväm justering av kopplingens spänning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnvändning och installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDenna kopplingsvajer är lämplig som reservdel eller för utbyte om den är utsliten. Den levereras bit för bit och kan monteras direkt på styret. Den robusta konstruktionen säkerställer lång livslängd och pålitlig funktion vid dagligt bruk.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukten tillhör gruppen styrreglage och speglar (HANDLEBAR-CONTROLS-MIRRORS GRO) och är specifikt klassificerad som en kopplingsvajer (CABLES-CLUTCH).\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eVisa lämpliga fordon (68)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVarumärke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eförskjutning\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eByggår\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eland\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposition\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eObs\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFL 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLH 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLH 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLH 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Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFX1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBra glid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXB 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSturgis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDG 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERIKA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBra glid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBra glid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBra glid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXEF 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFett Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXEF 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1981, 1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFett Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXS 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