Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties [2020] - H20 I-Tech cylindersats - Ø63mm Piaggio/Vespa

✔️ Ny
ID: 15705409126726

5 678,58 SEK

LEVERANS
Klar for leverans | inom 2-6 arbetsdagar
Delivery with DHL in 4-10 business days.
PRODUKTBESKRIVNING

MALOSSI H20 I-Tech cylindersats med Ø 63 mm

H20 I-Tech cylinderset är designat för Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties från 2020. Med en borrning på Ø 63 mm, en slaglängd på 58,7 mm och en deplacement på 183 cm³, är produkten uteslutande inriktad på konkurrensutsatt användning på utsedda platser.

Teknisk design

  • Hål: Ø 63 mm
  • Slag: 58,7 mm
  • Deplacement: 183 cm³
  • Kompressionsförhållande: 11,48
  • Cylinder-kolvspel: 0,05 mm

Cylindern är gjord av en primär aluminiumlegering med hög halt av härdat och härdat kisel. Cylinderfodret har en kiselkarbidbeläggning i en galvanisk nickelform. Deras yta avslutas med korsutjämning med två diamantpass och mycket begränsade toleranser. Tillverkningen sker på verktygsmaskiner med hög precision numerisk styrning. Nyberäknade och förbättrade värmeväxlingsytor kompletterar den strukturella designen.

Kolvar och kolvringar

Den ultrakompakta, lätta och förstärkta kolven är designad med tre ringar. Den består av en speciell aluminiumlegering med hög kiselhalt och låg termisk expansion. Glidytorna har en tennbeläggning. Kolven är också bearbetad på numeriskt styrda verktygsmaskiner och har förbättrade värmeväxlingsytor.

  • Första ring: kompressionsring av nitrerat och förkromat stål
  • Andra ringen: specialgjutjärn
  • Torkarring: tredelad design gjord av speciell förkromad stållegering

Specialringarna är designade för enkel glidning och mycket högt mekaniskt motstånd.

Fordonstilldelning och bruksanvisningar

  • Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties, byggd 2020

Denna produkt är endast avsedd för tävlingar på anvisade arenor i enlighet med gällande idrottsföreningars regler. Inget ansvar tas för felaktig användning.

Beskrivning

MALOSSI H20 I-Tech cylindersats med Ø 63 mm

H20 I-Tech cylinderset är designat för Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties från 2020. Med en borrning på Ø 63 mm, en slaglängd på 58,7 mm och en deplacement på 183 cm³, är produkten uteslutande inriktad på konkurrensutsatt användning på utsedda platser.

Teknisk design

  • Hål: Ø 63 mm
  • Slag: 58,7 mm
  • Deplacement: 183 cm³
  • Kompressionsförhållande: 11,48
  • Cylinder-kolvspel: 0,05 mm

Cylindern är gjord av en primär aluminiumlegering med hög halt av härdat och härdat kisel. Cylinderfodret har en kiselkarbidbeläggning i en galvanisk nickelform. Deras yta avslutas med korsutjämning med två diamantpass och mycket begränsade toleranser. Tillverkningen sker på verktygsmaskiner med hög precision numerisk styrning. Nyberäknade och förbättrade värmeväxlingsytor kompletterar den strukturella designen.

Kolvar och kolvringar

Den ultrakompakta, lätta och förstärkta kolven är designad med tre ringar. Den består av en speciell aluminiumlegering med hög kiselhalt och låg termisk expansion. Glidytorna har en tennbeläggning. Kolven är också bearbetad på numeriskt styrda verktygsmaskiner och har förbättrade värmeväxlingsytor.

  • Första ring: kompressionsring av nitrerat och förkromat stål
  • Andra ringen: specialgjutjärn
  • Torkarring: tredelad design gjord av speciell förkromad stållegering

Specialringarna är designade för enkel glidning och mycket högt mekaniskt motstånd.

Fordonstilldelning och bruksanvisningar

  • Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties, byggd 2020

Denna produkt är endast avsedd för tävlingar på anvisade arenor i enlighet med gällande idrottsföreningars regler. Inget ansvar tas för felaktig användning.

Fråga om denna artikel