YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX [2025] - D12 Spoiler

✔️ Ny
ID: 15264409452870

1 885,95 SEK

LEVERANS
Klar for leverans | inom 2-6 arbetsdagar
Delivery with DHL in 4-10 business days.
PRODUKTBESKRIVNING

PUIG D12 Spoiler för YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX

Expressiv design möter speciellt utvecklad aerodynamik: PUIG D12-spoilern integreras i sidoytorna på T-MAX 560 TECH MAX och följer dess distinkta kanter och linjer. Resultatet är en bredare och kraftfullare front med ytterligare downforce på framhjulet.

Passar: Utvecklad för YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX, byggd 2025.
PUIG D12 Spoiler på YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX 2025

Dubbla vingar för riktat luftflöde

Systemet kombinerar två aerodynamiska ytor med en sidovinge. Den övre ytan är mer lutande än den nedre och riktar luftflödet uppåt. Som ett resultat genererar D12-spoilern upp till 1,4 kg extra downforce på framaxeln, medan påverkan på den aerodynamiska luftmotståndskoefficienten förblir minimal.

  • Anti-wheelie-effekt på grund av ytterligare downforce
  • Mer stabilitet vid höga hastigheter och mindre benägenhet att smussla
  • Förbättrad stabilitet vid inbromsning
  • Stabilare beteende vid byte av riktning

Fordonsvänlig design

PUIG har skräddarsytt konturerna specifikt för sidoytorna på T-MAX. Spoilern respekterar maxi-scooterns ursprungliga formspråk, framhäver dess sportiga karaktär och ger fronten en bredare, mer solid närvaro.

Aerodynamisk dubbelvingdesign av PUIG D12-spoilern

Material och mått

D12-spoilern, utvecklad och tillverkad i Barcelona, är gjord av högkvalitativ, 4 mm tjock akryl med rundade kanter. 2 mm tjocka stålfästen med en texturerad svart yta säkerställer styvhet och hållbarhet.

  • Bredd: 103mm
  • Höjd: 217,5 mm
  • Djup: 37 mm
  • Akryltjocklek: 4 mm
  • Stålfästen: 2 mm

Tre versioner tillgängliga

PUIG D12-spoilern finns i svart, mattsvart och kol-look. Detta innebär att den aerodynamiska uppgraderingen kan väljas för att matcha utseendet på T-MAX.

Montering och ABE

Monteringen är enkel och kräver ingen mekanisk expertis. Ett ABE-dokument finns tillgängligt för denna produkt. Före användning måste det specifika användningsområdet för respektive fordon kontrolleras.

Beskrivning

PUIG D12 Spoiler för YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX

Expressiv design möter speciellt utvecklad aerodynamik: PUIG D12-spoilern integreras i sidoytorna på T-MAX 560 TECH MAX och följer dess distinkta kanter och linjer. Resultatet är en bredare och kraftfullare front med ytterligare downforce på framhjulet.

Passar: Utvecklad för YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX, byggd 2025.
PUIG D12 Spoiler på YAMAHA T-MAX 560 TECH MAX 2025

Dubbla vingar för riktat luftflöde

Systemet kombinerar två aerodynamiska ytor med en sidovinge. Den övre ytan är mer lutande än den nedre och riktar luftflödet uppåt. Som ett resultat genererar D12-spoilern upp till 1,4 kg extra downforce på framaxeln, medan påverkan på den aerodynamiska luftmotståndskoefficienten förblir minimal.

  • Anti-wheelie-effekt på grund av ytterligare downforce
  • Mer stabilitet vid höga hastigheter och mindre benägenhet att smussla
  • Förbättrad stabilitet vid inbromsning
  • Stabilare beteende vid byte av riktning

Fordonsvänlig design

PUIG har skräddarsytt konturerna specifikt för sidoytorna på T-MAX. Spoilern respekterar maxi-scooterns ursprungliga formspråk, framhäver dess sportiga karaktär och ger fronten en bredare, mer solid närvaro.

Aerodynamisk dubbelvingdesign av PUIG D12-spoilern

Material och mått

D12-spoilern, utvecklad och tillverkad i Barcelona, är gjord av högkvalitativ, 4 mm tjock akryl med rundade kanter. 2 mm tjocka stålfästen med en texturerad svart yta säkerställer styvhet och hållbarhet.

  • Bredd: 103mm
  • Höjd: 217,5 mm
  • Djup: 37 mm
  • Akryltjocklek: 4 mm
  • Stålfästen: 2 mm

Tre versioner tillgängliga

PUIG D12-spoilern finns i svart, mattsvart och kol-look. Detta innebär att den aerodynamiska uppgraderingen kan väljas för att matcha utseendet på T-MAX.

Montering och ABE

Monteringen är enkel och kräver ingen mekanisk expertis. Ett ABE-dokument finns tillgängligt för denna produkt. Före användning måste det specifika användningsområdet för respektive fordon kontrolleras.