Suzuki GS 250 [EMGO] – Klassiska stötdämpare
Beskrivning
EMGO Classic stötdämpare för Suzuki GS 250
EMGO klassiska stötdämpare utvecklades specifikt för Suzuki GS 250. De fungerar som en bakre fjädringskomponent och ger pålitlig dämpning för motorcykeln. Stötdämparna finns som ett par och kännetecknas av en robust konstruktion och ett attraktivt utseende.
Tekniska egenskaper
- Märke: EMGO
- Modell: Öga/Öga
- Monteringsläge: Bak
- Fjädertyp: Dubbel linjär fjäderhastighet
- Längd (förlängd): 335 mm (13,20")
- Färg/Yta: Svart, förkromad, blank
- Typ: Monotub-stötdämpare med fjäderhylsa
- Position behållare: Inuti
- Antal stycken: Par
Produktbeskrivning
EMGO:s stötdämpare är utformade som en monotube-typ med fjäderhylsa. Denna design säkerställer enhetlig dämpning och stabil fjädring av bakhjulet. Den dubbla linjära fjäderhastigheten möjliggör en balanserad fjäderverkan som visar sig under både normala körförhållanden och under belastning.
Ytan på stötdämparna är svartmålad och dessutom förkromad, vilket inte bara är visuellt tilltalande utan också ger skydd mot korrosion. Den blanka ytan smälter harmoniskt in i designen på Suzuki GS 250.
Med en förlängd längd på 335 mm är stötdämparna lämpliga för de avsedda fästpunkterna bak på motorcykeln. Öga/öga-designen gör installationen enklare och säkerställer en säker anslutning.
Funktion och användningsområde
Dessa stötdämpare är en del av den bakre fjädringen och bidrar väsentligt till körstabilitet och körkomfort. De absorberar stötar och stötar från vägen och ökar därmed körsäkerheten. Reservoarens inre position stödjer en kompakt design och skyddar spjällkomponenterna.
EMGO-stötdämparna är designade för användning i bakhjulsupphängningen på Suzuki GS 250 och erbjuder ett pålitligt alternativ för att byta ut eller underhålla de ursprungliga fjädringskomponenterna.
Visa lämpliga fordon (141)
| Varumärke | modell | förskjutning | Byggår | Variant | land | position | Obs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 1000 | 1000 | 1981-1982 | CSR | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 1000 | 1000 | 1982-1983 | Eddie Lawson kopia | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 1100 | 1100 | 1981-1982 | GP | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 1100 | 1100 | 1981-1983 | Skaft | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationsläger 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1981 | LTD 4-cylindrig | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | ALLA | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | LTD | ALLA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Eddie Lawson kopia | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | GP | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4-cylindrig | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | ALLA | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | ALLA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | ALLA | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1985 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | ALLA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | ALLA | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | EUROPA |