Vespa P ETS 125 [1983-1990] - vevaxel med stift ø 15, stång 105, slaglängd 51 mm och kon ø 20 för motorer med tungventil

MALOSSI vevaxel för Vespa P ETS 125 med membranventil

MALOSSI-vevaxeln är avsedd för Vespa P ETS 125-motorer som konverterats till ett tungventilintagssystem istället för den ursprungliga roterande ventilen. Dess design kombinerar en fjädrande vevaxelkonstruktion med en geometri som är skräddarsydd för att användas i modifierade Vespa-motorer.

Funktion och konstruktion

Vevaxeln överför rörelsen mellan vevstaken och kolven och stödjer intaget av färsk gas via vevaxelstyrningen. Axeln är tillverkad av förstärkt flygstål och vakuumgjuten. Viper Head vevstaken minskar vikten samtidigt som den behåller den nödvändiga styvheten. Volframinsatser används för att balansera vevaxeln. En specialdesignad fas på vevhalvan på växelsidan gör det lättare att absorbera färsk gas under oljetråget.

Tekniska data

• Stift: ø 15
• Bar: 105
• Slaglängd: 51 mm
• Kotte: ø 20
• Version för motorer med membranventil
• Förstärkt flygstål, vakuumgjutet

Fordonsuppdrag och monteringsanvisningar

Lämplig för Vespa P ETS 125, byggd mellan 1983 och 1990. En distanssats krävs för detta fordon och finns tillgänglig separat. Vevaxelsätet på motorhusets tändsida måste borras till ø 87.

Viktig anmärkning

Produkten är uteslutande avsedd för tävlingar på särskilt utsedda platser i enlighet med föreskrifterna från relevanta sportmyndigheter. Felaktig användning är utesluten.