VESPA LXV 125 [2012] - aluminiumcylinder ø 63 pin ø 14 4-takts

✔️ Ny
ID: 15713660928326

5 007,81 SEK

LEVERANS
Klar for leverans | inom 2-6 arbetsdagar
Delivery with DHL in 4-10 business days.
PRODUKTBESKRIVNING

MALOSSI aluminiumcylinder för VESPA LXV 125

MALOSSI aluminiumcylindern med 63 mm hål och 14 mm kolvstift är designad för VESPA LXV 125 byggd 2012. 4-takts cylinderversionen erbjuder ett slagvolym på 182,67 cm³ med ett slag på 58,6 mm och ett kompressionsförhållande på 11,15:1.

Tekniska egenskaper

  • Aluminium cylinder
  • Hål: 63 mm
  • Slag: 58,6 mm
  • Deplacement: 182,67 cm³
  • Kompressionsförhållande: 11,15:1
  • Cylinder-kolvkoppling med en tolerans på 0,05 mm

Design av cylinder och kolv

Cylinderfodret har en kiselkarbidbeläggning i elektropläterad nickelform och korsad utjämning med två diamantpassager. Bearbetning utförs på verktygsmaskiner med hög precision numerisk styrning. Reviderade värmeväxlingsytor stödjer cylinderns strukturella design.

Den ultrakompakta 3-ringskolven är gjord av en speciell aluminiumlegering med hög kiselhalt och låg termisk expansion. Det finns en tennbeläggning på glidytorna. Kolven är viktreducerad och förstärkt.

Kolvringar och användningsområde

Ringsetet innehåller en I-ring av nitrerat och förkromad stål, en specialgjuten ring och en tredelad torkarring av specialförkromad stållegering. Produkterna är uteslutande avsedda för racing på anvisade platser i enlighet med föreskrifterna från relevanta sportmyndigheter. Inget ansvar tas för felaktig användning.

Beskrivning

MALOSSI aluminiumcylinder för VESPA LXV 125

MALOSSI aluminiumcylindern med 63 mm hål och 14 mm kolvstift är designad för VESPA LXV 125 byggd 2012. 4-takts cylinderversionen erbjuder ett slagvolym på 182,67 cm³ med ett slag på 58,6 mm och ett kompressionsförhållande på 11,15:1.

Tekniska egenskaper

  • Aluminium cylinder
  • Hål: 63 mm
  • Slag: 58,6 mm
  • Deplacement: 182,67 cm³
  • Kompressionsförhållande: 11,15:1
  • Cylinder-kolvkoppling med en tolerans på 0,05 mm

Design av cylinder och kolv

Cylinderfodret har en kiselkarbidbeläggning i elektropläterad nickelform och korsad utjämning med två diamantpassager. Bearbetning utförs på verktygsmaskiner med hög precision numerisk styrning. Reviderade värmeväxlingsytor stödjer cylinderns strukturella design.

Den ultrakompakta 3-ringskolven är gjord av en speciell aluminiumlegering med hög kiselhalt och låg termisk expansion. Det finns en tennbeläggning på glidytorna. Kolven är viktreducerad och förstärkt.

Kolvringar och användningsområde

Ringsetet innehåller en I-ring av nitrerat och förkromad stål, en specialgjuten ring och en tredelad torkarring av specialförkromad stållegering. Produkterna är uteslutande avsedda för racing på anvisade platser i enlighet med föreskrifterna från relevanta sportmyndigheter. Inget ansvar tas för felaktig användning.

Fråga om denna artikel