Vespa Primavera 125 [1967-1975] - vevaxel med stift ø 15, stång 105, slaglängd 51 mm och kon ø 20 för motorer med tungventil

✔️ Ny
ID: 15713689731398

6 124,45 SEK

LEVERANS
Klar for leverans | inom 2-6 arbetsdagar
Delivery with DHL in 4-10 business days.
PRODUKTBESKRIVNING

MALOSSI vevaxel till Vespa Primavera 125 med membraninlopp

MALOSSI-vevaxeln är avsedd för Vespa Primavera 125 från hela årsmodellen 1967-1975. Den har utvecklats för motorer som har konverterats till ett membran- eller tungventilinlopp istället för den ursprungliga roterande ventilen.

Designad konstruktion

Den solida vevaxeln kombinerar en design som är skräddarsydd för membraninloppet med en cirkulär massastruktur. Volframinsatser stödjer en balanserad design. På växellådans sida gör en specialdesignad fas det lättare att ta upp färsk gas under oljetråget.

Kolvstången i "Viper Head"-form är designad för låg vikt med den styvhet som krävs. Utformningen av gängan på växellådans sida och nyckelns placering togs också i beaktande i designen. Leveransen inkluderar specialmuttrar som är designade för den förstärkta gängan.

Tekniska data

  • Utförande: vevaxel med stift
  • Stift: ø 15
  • Stångens längd: 105
  • Slaglängd: 51 mm
  • Kotte: ø 20
  • Material: förstärkt flygstål
  • Tillverkning: gjuten i vakuum

Fordonsuppdrag och monteringsanvisningar

Lämplig för Vespa Primavera 125, byggd mellan 1967 och 1975. För montering ska vevaxelsätet på motorhusets tändsida vara borrat till Ø 87. Distansbricka och kullager krävs och säljs separat.

Produkten är uteslutande avsedd för tävlingar på anvisade platser i enlighet med bestämmelserna från relevanta sportmyndigheter. Felaktig användning är utesluten.

Beskrivning

MALOSSI vevaxel till Vespa Primavera 125 med membraninlopp

MALOSSI-vevaxeln är avsedd för Vespa Primavera 125 från hela årsmodellen 1967-1975. Den har utvecklats för motorer som har konverterats till ett membran- eller tungventilinlopp istället för den ursprungliga roterande ventilen.

Designad konstruktion

Den solida vevaxeln kombinerar en design som är skräddarsydd för membraninloppet med en cirkulär massastruktur. Volframinsatser stödjer en balanserad design. På växellådans sida gör en specialdesignad fas det lättare att ta upp färsk gas under oljetråget.

Kolvstången i "Viper Head"-form är designad för låg vikt med den styvhet som krävs. Utformningen av gängan på växellådans sida och nyckelns placering togs också i beaktande i designen. Leveransen inkluderar specialmuttrar som är designade för den förstärkta gängan.

Tekniska data

  • Utförande: vevaxel med stift
  • Stift: ø 15
  • Stångens längd: 105
  • Slaglängd: 51 mm
  • Kotte: ø 20
  • Material: förstärkt flygstål
  • Tillverkning: gjuten i vakuum

Fordonsuppdrag och monteringsanvisningar

Lämplig för Vespa Primavera 125, byggd mellan 1967 och 1975. För montering ska vevaxelsätet på motorhusets tändsida vara borrat till Ø 87. Distansbricka och kullager krävs och säljs separat.

Produkten är uteslutande avsedd för tävlingar på anvisade platser i enlighet med bestämmelserna från relevanta sportmyndigheter. Felaktig användning är utesluten.