VESPA GTS SUPER 125 [2017-2018] - H20 I-Tech cylindersats - Ø63mm Piaggio/Vespa

Malossi H20 I-Tech cylindersats med Ø 63 mm för Vespa GTS Super 125

H20 I-Tech cylinderset från Malossi är avsett för VESPA GTS SUPER 125 byggd 2017-2018. Med en borrning på Ø 63 mm, 58,7 mm slaglängd och 183 cm³ slagvolym erbjuder den en klart definierad teknisk grund för konkurrenskraftig motorkonstruktion. Kompressionsförhållandet är 11,48.

Cylinder och bearbetning

• Hål: Ø 63 mm
• Slag: 58,7 mm
• Deplacement: 183 cm³
• Kompressionsförhållande: 11,48
• Cylinder-kolvspel: 0,05 mm

Cylindern är gjord av en primär aluminiumlegering med hög halt av härdat och härdat kisel. Cylinderfodret har en kiselkarbidbeläggning i en galvanisk nickelform. Racewayen kännetecknas av korsad utjämning med två diamantpass och mycket begränsade toleranser. Bearbetning utförs på verktygsmaskiner med hög precision numerisk styrning. Nyberäknade och förbättrade värmeväxlingsytor kompletterar designen.

Kolvar och kolvringar

Den ultrakompakta, lätta och förstärkta kolven har tre ringar. Den är tillverkad av en speciell aluminiumlegering med hög kiselhalt, som har låg termisk expansion. Glidytorna har en tennbeläggning. Kolven är också bearbetad på numeriskt styrda verktygsmaskiner och har förbättrade värmeväxlingsytor.

• Första ring: kompressionsring av nitrerat och förkromat stål
• Andra ringen: specialgjutjärn
• Torkarring: tredelad, tillverkad av specialförkromad stållegering

Specialringarna är designade för höga glidegenskaper och mycket högt mekaniskt motstånd.

Fordonsuppdrag

• VESPA GTS SUPER 125, byggd 2017-2018

Faktisk användningsinformation

Dessa produkter är uteslutande avsedda för användning i tävlingar på anvisade arenor i enlighet med gällande idrottsföreningars regler. Vi tar inget ansvar för felaktig användning.