Honda NS 400 r reservdelar

Sortera och filtrera
Visa

I den här kategorin hittar du Honda NS 400 r reservdelar: nya och begagnade motorcykeldelar, tillbehör och reservdelar direkt från vårt lager. Välj passande produkter i listan eller läs mer längre ned. Läs mer

1,272.78 SEK

1,429.35 SEK

6,521.60 SEK

6,521.60 SEK

3,818.34 SEK

833.50 SEK

270.33 SEK

833.50 SEK

214.01 SEK

1,058.77 SEK

439.28 SEK

1,058.77 SEK

720.87 SEK

1,621.95 SEK

2,860.94 SEK

1,621.95 SEK

214.01 SEK


 

Honda NS 400 R-tre-cylindrig klassiker

De Honda NS 400 R (1985–1987) är en legend bland de sportiga trecylindriga motorcyklarna: 387 cm³, 72 hk, innovativt V-3-koncept och supersports chassikomponenter gjorde dem till 80-talets drömcykel. Till och med idag inspirerar hon fans med sitt unika ljud och hantering. Så att dina NS 400 R förblir lika pålitliga som då, erbjuder vi dig en omfattande översikt över alla viktiga reservdelar, underhållstips, typiska svagheter och förnuftiga uppgraderingar.

1 | Historik och modellegenskaper

Honda introducerade NS 400 R 1985 för att presentera en gatacykel på den GP-fokuserade marknaden som kombinerar teknik direkt från racing. Deras 387 cm³ V3 -motor baserades på RC30 -fabriksmaskinerna, levererade till 72 hk i prestanda. NS 400 R är byggd fram till 1987 och är nu en eftertraktad Youngtimer med hög emotionell och teknisk fascination.

Endast 3 654 exemplar över hela världen

Typ RC29 -chassi med dubbelgjuten ram

Helt justerbart showa -chassi

17 ″ trött gjutning av aluminiumhjul

Karakteristisk mekkanisk design

Racing-härledt bromssystem

2 | Motor & Drive - Tekniska höjdpunkter

Den vattenkylda V-3-motorn med sex ventiler och dubbla kamaxlar levererar kraftfullt vridmoment och topputgång vid 10 500 rpm. För permanent tillförlitlighet behöver NS 400 R vänner:

Cylinderhuvudpackning
OEM 12200-MJ5 000, multi-lagers stålkomposit

Ventillocktätningar
12391-MJ5 000, silikon

Kolvsats
13011-MJ5 000, +0,25 mm & +0,50 mm

Kursaftringar
91202-MB9-003, dubbelsidig

Kopplingsskydd
22100-MJ5 000, torr multidiskkoppling

Ritzel & Drive Chain
Did 520 V Ring Chain + Steel Pinion

Underhållstips: Byte av motorolja (10W-40 full syntetisk) & filter Efter 5 000 km, kontrollera ventilspelet var 10 000 km, förnyas kopplingsslameller när kraften överförs.

3 | Bränslesystem och förgasare

Tre separata Keihin -förgasare CVK 36 säkerställer exakt beredning av blandningen. Väsentliga delar:

  • Förgasare-ombyggnadssatser
    Membran, O-ringar, nålar, simmare-repro-satser för CVK36
  • Huvud-/tomgångsmod
    Standard 118/42, anpassning av höjdturer +2 klick/1 000 m
  • Simmare packning
    16010-MJ5 000, säkrar ren simmare kammare
  • Inline bränslefilter
    10 um, skyddar mot föroreningar
  • Bränsleventil
    16950-MJ5 000, förhindrar sugkabeleffekten

Optimering: Synkronisering med en handvakuumanordning, sammätning vid tomgång för mild gasrespons.

4 | Frame & Chassis - Race Track Precision

DELTABOX-ALU-ramen och den helt justerbara Showa-gaffeln (41 mm) med 110 mm resor och strut (125 mm) resulterar i smidig hantering:

Gaffelpaket
Sjuda ringar och tätande läppar för showa

Gaffelolja
Motorex Fork Oil 5 W/560 ml per holm

Vårens kit
Tätningar, kolvdelar för bakhjulsupphängning

Styrhuvud
SKF Cone rullar för exakt rak linje

Underhållsintervall: Gaffolja var 12 000 km, strängtjänst var 15 000 km.

5 | Bromssystem & cyklesupersport brakepower

Framhjul: Dubbelskiva 298 mm med Tokico 4-kolvslitbanan, bakhjul: 220 mm skiva. Underhålls- och slitdelar:

  • Bromsskivor
    OEM, valfria vågskivor för bättre kylning
  • Bromsbelägg
    Sintade metalliska prestandakuddar
  • Stål flexlinjer
    Helprestanda, Abe-testad
  • Bromsok
    Polltätningar och guidesuttag

Omvårdnadsinstruktioner: Ändra bromsvätskan DOT 4 årligen, byta linjer vartannat år.

6 | Elektrics & instrument - analogt med digital

De Ns 400 r Har enkel elektricitet med mekanisk tändning och 12 V -generatorer:

Tändstift
NGK DPR8EA-9 för kraftfulla tändning Sparks

Generator/stator
OEM -frigöringar eller 80 watt uppgradering möjlig

Linjal/likriktare
Modern MOSFET -styrenhet för stabil spänning och lång livslängd

Kabelnätreparationssats
Väderbeständig crimp -kontakt och krympslang för reparation

Underhållstips: Behandla plug-in-anslutningarna regelbundet med kontaktspray, mät batterispänningen (12,6 V i vila, 14,2 V med körmotor), kontrollera säkringarna och byt ut dem för sprickor eller oxidation.

7 | Body & Cladding - Mottagna klassiska linjer

Den idrottsliga beklädnaden av NS 400 R bidrar till det ikoniska utseendet. Reservdelar för restaurering och vård:

Förklädda kopior
Lämpliga kopior i originalmålning (röd/vit/blå)

Skivor
Clear & Tinted Versions Made of Breakproof Acrylic

Sittskydd
Handiga syntetiska läderåtergivningar eller originalmönster

Ta Frame & Turn Signal Holder
Pulverbelagd eller rå för din egen målning

Vårdtips: Behandla beklädnadsdelarna regelbundet med plastsjuksköterska, säkra skruvar med kopparpasta mot korrosion.

8 | Underhållsplan och serviceintervall

service intervall Reservdelar/vätskor
Motorolja och filter Varje 5 000 km 10W-40 + 15410-MJ5-003
Kontrollera tändstiften var 6 000 km NGK DPR8EA-9
Byt gaffelolja var 12 000 km 5W gaffelolja + sjuda ringar
Synkronisera förgasare Varje 10.000 km Vakuum
Byt bromsvätska årlig Dot 4
Kylning vart 2 år Glykolbas med korrosionsskydd

9 | Sårningar och permanenta problem - du borde veta det

Förgasare överflöde
Förnya sim- och kammartätningen regelbundet

Resty Cooler -slangar
Silikonbytesatser rekommenderas

Korrosion att avgasera
Arbeta med värmeskyddsfärg och kopparpasta

Stotorfel
Utbyte genom förstärkt replik

Ram lack på fabrikskänslig
Bevara med pulverbeläggning eller 2K -lack

10 | Prestanda och inställning - Modernt körglädje

  • Ökning av prestanda genom avgassystem
    Lätt rostfritt stål eller endoral ljuddämpare för bättre dragning för bättre dragning
  • Oljekylare
    Termisk lättnad i sommartemperaturer
  • Progressive Fork Springs
    För bättre feedback och stabilitet
  • Keeper fikling med justerbar vinkel
    Sportig eller turnerad beroende på begäran
  • LED -belysning
    Modern ljusproduktion med klassisk optik

11 | Restaurering och kvitto - Tips för samlare

Honda NS400R är en populär klassisk men den trogna restaureringen kräver tålamod och kunskap. Vi rekommenderar:

Använd OEM -nummer - Säkra skräddarsydda delar

Låt beklädnaden måla - Linjer och färger som är trogen mot originalet

Byt för gaffeln och spjäll synkront - Förbättra körbeteendet

Exponera tanken och tätningen - Mot Rust & Bensin Resters

12 | Slutsats - En NS400R förtjänar de bästa reservdelarna

Den som driver en Honda NS 400 R har inte bara en motorcykel, utan en bit motorcykelhistoria. Detta extraordinära trecylindriga koncept med en sportig samordning och GP-gener är mindre vanligt idag än någonsin. Med rätt reservdelar, en ren underhållsrutin och komponenter av hög kvalitet, säkerställer du körglädje i många år. I vår butik hittar du både originella och högkvalitativa replika reservdelar, från tändning till beklädnadsvis för din NS400R.

Upptäck vårt utbud av reservdelar och ta med din NS400R i toppform. Och om du vågar titta utanför lådan är det också värt att titta på en sportig två -räcke som det Aprilia Rs 250.